是厦深铁路广东段唯一的一座高风险隧道

2020-06-12 03:32

5月23日上午10时,在中铁二十五局集团建设者们的欢呼声中,厦深铁路最后一座隧道——红棉隧道顺利贯通,厦深铁路最大“拦路虎”被彻底扫除。按进度,厦深铁路将于6月中旬铺下第一根长轨。此前有消息称,厦深铁路将力争在今年底通车,通车后深圳至厦门的时间可缩短到3小时以内。

(责任编辑:石兰)

昨日上午贯通的红棉隧道位于深圳龙岗区,是厦深铁路广东段唯一的一座高风险隧道。虽然全长仅1410米,但地质结构复杂,穿越道路和管道众多,属于高难度的全线重点控制性工程。

据施工方介绍,该隧道要实现顺利贯通必须解决五大难题:其一,隧道下穿目前国内唯一的双向10车道水官高速公路以及货柜车众多的盐排高速,最浅埋深仅2米。其二,隧道还需穿越2条高压燃气管道。其三,隧道顶部是高压走廊,9条高压电塔如“紧箍咒”一样套在隧道进口掌子面上。其四,隧道出口穿过牛牯岭水库,地质含水量大,稍不注意就会发生坍塌突水事故。其五,隧道中部看似一座山,一施工才发现全是素土(建筑垃圾弃土),隧道初支后整体不断下沉,最大下沉达1.5米,而且全段面涌水,即使在枯水季节掌子面水从未断流。

 
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